Kompensationskapaciteten for reaktiv effekt på stedet kan bestemmes ud fra følgende empiriske formel:
I ligning Q mindre end eller lig med U Ι 0:
Q - Reaktiv effektkompensationskapacitet (kvar);
U - Nominel spænding af den elektriske motor (V);
Ι 0 - Motorens tomgangsstrøm (A);
On-site reaktiv effektkompensation har dog også sine ulemper:
⑴ Kan ikke fuldt ud erstatte højspændingscentraliseret kompensation og lavspændingsgrupperet kompensation;
Som det er velkendt, kan reaktiv effektkompensation opdeles i højspændingscentraliseret kompensation, lavspændingsgruppekompensation og lavspændingskompensation på stedet i henhold til deres installationsplacering og ledningsmetode. Kompensationsområdet på stedet er det største, og effekten er også god. Men dens samlede kondensatorinstallationskapacitet er større end de to andre metoder, og kondensatorudnyttelsesgraden er også lav. Kondensatorerne til højspændingscentraliseret kompensation og lavspændingsgrupperet kompensation har relativt små kapaciteter, høje udnyttelsesgrader og kan kompensere for de reaktive effekttab af transformere selv.
Derfor har hver af disse tre kompensationsmetoder sit eget anvendelsesområde, og deres brugsscenarier bør bestemmes ud fra faktiske situationer, hvor hver metode udfører sine egne opgaver og klassificering.